아스톤 마틴 아람코 F1 팀의 실제 코어웨이브와 넷앱 도구 사용은 초기 파트너십 발표와 다릅니다.현대 모터스포츠 저장 및 컴퓨팅 인프라의 복잡성을 강조합니다.새로운 연구결과에 따르면 팀은 GPU 하드웨어를 소유하고 있으며 CoreWeave가 하드웨어를 관리하고 AI 워크로드를 실행하고 있으며, 현재 모든 데이터 처리는 로미스 상태로 유지됩니다.
최상위 스폰서는 레이스 이벤트와 팀의 실버스톤 본부에서 마케팅 목적으로 기술 인프라를 제공합니다. 아람코는 주요 스폰서로 봉사합니다.네트앱과 코어웨이브가 주요 기술 파트너로. 넷앱은 2021년에 스폰서십을 시작했으며, 퓨어 스토리지 (지금 에버퓨어) 는 이전에 2020년 서비스나우 계약을 통해 모든 플래시 스토리지를 공급했다. 넷앱은 2023년에 전체 스토리지 책임을 맡았다.2025년 10월 퓨어 스토리지 배열에서 100% 넷앱 인프라로 완전한 마이그레이션을 완료.
팀은 FlexPod, BlueXP, 데이터 인프라 인사이트, ASA A 시리즈 블록 스토리지, StorageGRID 객체 스토리지를 포함하여 트랙 사이드 및 HQ 환경에서 NetApp 솔루션의 전체 스위트를 배포합니다.,그리고 AWS, Azure 및 GCP 클라우드 데이터 탄력성을 위한 클라우드 볼륨 ONTAP
네오클라우드 제공업체 코어웨이브는 런던 시설을 포함한 분산 데이터 센터에서 글로벌 GPU-as-a-Service를 제공합니다. 2025년 5월,Aston Martin의 공식 AI 클라우드 컴퓨팅 파트너로서, 그것은 대규모 클라우드 인프라에 팀의 현장 컴퓨팅을 마이그레이션 할 것이라고 밝혔다. 특히, 코어웨이브의 데이터 센터는 주로 WEKA, DDN,IBM 스펙트럼 스케일 및 순수 저장장치, 네이티브 NetApp 통합이 없습니다. 그것의 S3 객체 계층은 GPU 노드에 데이터를 직접 배치하기 위해 LOTA 캐시를 사용합니다.
F1의 핵심 기술 작업 부하는 경주차 모델을 둘러싼 공기 흐름을 분석하는 컴퓨팅 유체역학 (CFD) 풍경터널 시뮬레이션이다.규제된 제한된 CFD (RCFD) 해결 단계는 현재 FIA 규칙에 따라 GPU 가속을 금지하고 있습니다.코어 솔버 계산은 인증 된 균일 CPU 코어에서만 실행되어야하며, 모든 부동 소수점 및 정수 작업은 외부 가속기에 오하이드를 제한합니다.팀들은 정식으로 FIA에 하드웨어 사양을 선언하고 정기적인 감사를 위해 로그를 제출해야 합니다..
경쟁력을 높이기 위해 FIA는 CPU 코어 수, 클럭 속도 및 FLOPS 성능에 의해 계산된 할당 단위 시간 제한을 통해 CFD 작업 부하를 제한합니다.1 월 1 일부터 CFD 솔루터에 대한 GPU 사용이 허용됩니다.2028년, CoreWeave의 GPUaaS가 향후 2년간 규제된 CFD 작업에 무관하게 됩니다.
아스톤 마틴은 이달 초에 실버스톤 본사에서 네트워크 기술 포럼을 개최했습니다. 코어웨이브, 넷앱,모터스포츠 기술 전략에 대한 패널 토론을 위해 Cohere와 Arm.
이 행사의 미디어 둥근 테이블에서 팀 CIO 인 Fabrizio Pilotti는 주요 운영 세부 사항을 명확히했습니다.모든 데이터 처리는 CoreWeave 클라우드 처리가 포함되지 않고 로미스에서 실행됩니다.; 팀은 모든 GPU 하드웨어를 소유하고 있으며, 코어웨이브는 하드웨어 운영과 AI 모델 실행에 책임이 있습니다.
이러한 공식 발표와의 불일치에 따라 클라우드 배포, 워크로드 배치 및 크로스 플랫폼 상호 운용성에 대한 명확성을 추구하는 추가 조사가 이루어졌습니다.경쟁 우위를 지키기 위해 세부적인 건축물 공개를 거부했습니다., 고위급 업데이트만 제공합니다.
클라우드 볼륨 ONTAP는 2024년 갱신된 넷앱 파트너십 스택의 일부로 남아있음을 확인했지만 계절 기반시설 반복은 기존 구성을 수정했습니다.또한 팀의 작업 부하는 실시간 컴퓨팅 수요에 따라 현장 및 클라우드 자원 사이에서 역동적으로 전환, 개별 작업량 배치에 대한 공개 분할이 없습니다.
코어웨이브 파트너십은 여전히 활성화되어 있으며, 인공지능 가속 엔지니어링을 위해 현장 인프라를 클라우드로 전환하도록 설계되었지만 특정 하드웨어 및 작업 부하 세부 사항은 공개되지 않았습니다.모든 크로스 스택 상호 운용성 아키텍처는 경쟁 및 보안 이유로 기밀로 유지됩니다..
전반적으로, Aston Martin의 CoreWeave 및 NetApp 기술의 구현은 초기 발표보다 느리게 진행되고 있습니다.코어 웨이브 GPU 가속화 코어 CFD 솔루터는 2028 년까지 규제 규정을 준수하지 않습니다., 클라우드 컴퓨팅 통합을 늦추는 팀의 주요 공기 역학 시뮬레이션 작업 흐름.
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